Костыль путевой 14х14х130 Р24 (0,25кг) – новый

160,000

Цена за тонну с НДС. Как и любая продукция применяемая в верхнем строении пути производство костыля 14х14х130 регламентировано государственным стандартом — ГОСТ 5812, предписывающего изготовление костыля 14х14х130 из стали марок Ст 3, Ст4 и других.

Описание

Железнодорожные костыли применяются для скреплений с деревянными шпалами . Обычно, такие изделия устанавливаются на узкоколейных железных дорогах в подкладочно-костыльном скреплении. Благодаря использованию костылей обеспечивается надежная фиксация рельс на шпале. Костыли обеспечивают надежное крепление, удерживают рельс от бокового сдвига и опрокидывания.

Выпуск изделия регламентируется ГОСТ 5812 и ГОСТ 5812-2014, который предписывает производство костылей грубого класса точности (C) из стали марок Ст4, Ст3 и других. Затем готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность путем их растяжения нагрузкой 49 kH. По результатам растяжения целостность изделия не должна быть нарушена в месте присоединения головки к стержню. Кроме того, не допускается срез боковых частей головки.

Костыль путевой имеет размеры 14х14х130 с заостренным концом. На головку каждого изделия завод-изготовитель наносит свою маркировку с товарным знаком.

После изготовления костыль 14х14х130 проходит обязательное испытание на прочность, по результатам которого после подвергания растяжению при нагрузке в 49 kH целостность конструкции костыля 14х14х130 не должна быть нарушена.

Дополнительные ссылки:

⟦Рельсы железнодорожные⟧

⟦Железнодорожные шпалы⟧

⟦Колесные пары⟧

⟦Стрелочные переводы⟧

⟦Буксы и буксовые узлы⟧

⟦Верхнее строение пути⟧

⟦Автосцепка СА-3⟧

⟦Тормозной башмак⟧

⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧

⟦Локомотивные колодки⟧

⟦Железнодорожный крепеж⟧

⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧