Описание
Согласно действующих нормативов, мерная длина рельса КР-120 с шагом в 0,5 метра может варьироваться от 9,0 до 12,0 метров. Также возможно приобретение рельсов немерной длины от 4,0 до 12,0 метров. При оформлении заказа на покупку рельсов КР-120 необходимо уточнить пожелания по их длине. Обычно партия состоит на 20% из рельсов немерной длины.
Укладываемые в пути рельсы КР-120 должны соответствовать следующим техническим требованиям:
- На поверхности рельса не допускается наличие трещин, заломов, рванины, закатов, загрязнений и других дефектов.
- Разрешается устранение дефектов методом пологой вырубки, либо зачистки. Глубина вырубки не должна превышать 2 миллиметра от фактического размера, а в средней трети ширины подошвы допускается углубление не более 1 миллиметра.
- Запрещена поперечная вырубка и заварка дефектов.
- Разрешается наличие раскатного пузыря, риски, вмятины или рябизны на поверхности рельса, если глубина залегания такого дефекта не превышает половины допуска, установленного для рельсов после пологой вырубки.
- Рельс должен быть прямолинейным, однако допускается отклонение не более 0,08% в горизонтальной и 0,06% в вертикальной плоскости.
- Торцевые поверхности рельса должны быть без расслоений, трещин и следов усадочной раковины.
- Наличие флокенов недопустимо.
- Рельсы должны быть ровно обрезаны, допускается кривизна концов не более 2 миллиметров в обеих плоскостях на длине рельса в 1 метр.Дополнительные ссылки:
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны