Сейчас ваша корзина пуста!
Башмак сбрасывающий КСБ-Р предназначен для аварийного схода подвижного состава с рельсов с целью предотвращения его несанкционированного выхода на основной путь. Устанавливается на железнодорожных путях с деревянными или железобетонными шпалами, оборудованных рельсами типов Р-65 и Р-50 с допустимым вертикальным износом головки рельса до 10 мм.
Требования к месту установки:
Монтаж КСБ-Р выполняется на участках пути, соответствующих следующим требованиям:
✔ Прямые или кривые участки пути с радиусом кривизны не менее 300 метров.
✔ Запрещена установка на рельсах с волнообразным износом головки, седловинами, наплывами и другими дефектами, способными повлиять на надежность крепления устройства.
✔ Перед установкой место очищается от загрязнений, из-под шпал удаляется балласт до половины их толщины для обеспечения стабильности конструкции. Также выполняется устройство водоотвода для предотвращения застоя воды.
✔ Боковые наплывы на рельсах должны быть удалены, а ширина колеи установлена строго в пределах 1528 мм.
Монтаж и фиксация:
-
Подготовка рельсов:
- В рельсе сверлятся отверстия, необходимые для установки и фиксации башмака.
- Контролируется точность расположения крепежных элементов.
-
Крепление башмака КСБ-Р:
- Устройство закрепляется на рельсе таким образом, чтобы его нижняя часть фиксировалась без люфтов.
- Жесткость крепления обеспечивает надежную работу башмакосбрасывателя в штатном режиме.
-
Перевод в рабочее положение:
- КСБ-Р переводится в рабочий режим посредством изогнутой скобы-рукоятки (16).
- После завершения монтажа производится регулировка устройства, проверяется корректность его работы.
Правильная установка и эксплуатация сбрасывающего башмака КСБ-Р обеспечивают безопасность движения на железнодорожном транспорте. Соблюдение технических требований позволяет предотвратить повреждения пути и минимизировать риски при возможном сходе подвижного состава.
