Железнодорожные Рельсы КР-120 (новые)

165,000

Цена с учетом НДС. Крановые рельсы КР-120 обладают большим запасом прочности, они предназначены для использования с тяжелой рельсовой строительной техникой вроде башенных или козловых кранов.

Описание

Согласно действующих нормативов, мерная длина рельса КР-120 с шагом в 0,5 метра может варьироваться от 9,0 до 12,0 метров. Также возможно приобретение рельсов немерной длины от 4,0 до 12,0 метров. При оформлении заказа на покупку рельсов КР-120 необходимо уточнить пожелания по их длине. Обычно партия состоит на 20% из рельсов немерной длины.

Укладываемые в пути рельсы КР-120 должны соответствовать следующим техническим требованиям:

  • На поверхности рельса не допускается наличие трещин, заломов, рванины, закатов, загрязнений и других дефектов.
  • Разрешается устранение дефектов методом пологой вырубки, либо зачистки. Глубина вырубки не должна превышать 2 миллиметра от фактического размера, а в средней трети ширины подошвы допускается углубление не более 1 миллиметра.
  • Запрещена поперечная вырубка и заварка дефектов.
  • Разрешается наличие раскатного пузыря, риски, вмятины или рябизны на поверхности рельса, если глубина залегания такого дефекта не превышает половины допуска, установленного для рельсов после пологой вырубки.
  • Рельс должен быть прямолинейным, однако допускается отклонение не более 0,08% в горизонтальной и 0,06% в вертикальной плоскости.
  • Торцевые поверхности рельса должны быть без расслоений, трещин и следов усадочной раковины.
  • Наличие флокенов недопустимо.
  • Рельсы должны быть ровно обрезаны, допускается кривизна концов не более 2 миллиметров в обеих плоскостях на длине рельса в 1 метр.

Дополнительные ссылки:

⟦Рельсы железнодорожные⟧

⟦Железнодорожные шпалы⟧

⟦Колесные пары⟧

⟦Стрелочные переводы⟧

⟦Буксы и буксовые узлы⟧

⟦Верхнее строение пути⟧

⟦Автосцепка СА-3⟧

⟦Тормозной башмак⟧

⟦Рельсовые скрепления КБ, ЖБР, АРС⟧

⟦Локомотивные колодки⟧

⟦Железнодорожный крепеж⟧

⟦Железнодорожные накладки, подкладки, прокладки⟧