Железнодорожные Рельсы Р-65 (64,88кг), 12,5м, Б/У 1гр износа

Рельсы железнодорожные Р-65 ГОСТ Р 51685-2000 предназначены для звеньевого и безстыкового пути железных дорог широкой колеи и для производства стрелочных переводов.

Особенности рельсов Р-65:

• масса одного метра рельса составляет 64,88 кг
• применяется для железных дорог с грузонапряженностью от 25 до 75 млн.т.км /км в год
• рельсы изготавливаются из стали мартеновского (М76; М76Ф – разливка в слитки) и электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ – непрерывно литая заготовка) производства.
• рельсы прямолинейны. Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне не более 1/2200 длины рельса. Отклонения концов рельсов от прямолинейности в горизонтальной и вертикальной (вверх) плоскостях на базовой длине 1,5 м не превышает соответственно 0,5 мм и 0,7 мм.
• скручивание рельса не более 1/10000 длины рельса.
• при копровых испытаниях проба рельса выдерживает удар падающим грузом массой 1000 кг (при температуре испытания -60° ±5°С) с высоты 4,2 м для термоупрочненных рельсов и массой 1000 кг (при температуре испытания от 0°С до +40° ±5°С) с высоты 7,3 м для нетермоупрочненных рельсов.
• рельсы транспортируются железнодорожным, речным или морским видами транспорта по правилам перевозок, действующим на соответствующем виде транспорта.

Дополнительные ссылки:

• Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
• Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
• Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
• Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
• Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
• Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
• Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
• Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
• Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
• Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
• Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
• Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
• Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
• Пружинные железнодорожные противоугоны