Брус А4 Тип 2 – новый

Описание

Комплект деревянных брусьев предназначен для укладки в составе стрелочных переводов Р-65 марки 1/9. Он выполняет важную функцию в распределении нагрузки от рельсов и частей стрелочного перевода на балластное основание, обеспечивая устойчивость и долговечность железнодорожного пути.

Основные характеристики комплекта

• Общее количество брусьев: 68 шт.
• Размеры (толщина/высота): 160×130 мм
• Объем древесины: 9,5 м³
• Материал: древесина хвойных пород (сосна, ель, пихта)

Функции и назначение

✔ Обеспечение устойчивости стрелочного перевода – принимает на себя нагрузки от рельсов и элементов перевода.
✔ Равномерное распределение давления – передает усилия на балластное основание, предотвращая проседание пути.
✔ Уменьшение вибраций и динамических нагрузок – способствует снижению износа элементов пути.
✔ Совместимость с рельсами Р-65 – используется на магистральных железных дорогах.

Переводной брус А4 Тип 2 (ГОСТ 8816-2003)

Переводной брус А4 Тип 2 – это один из видов деревянных брусьев, предназначенных для укладки на балластный слой железнодорожных путей. Он используется в составе стрелочных переводов и служит для восприятия и передачи давления от рельсов и их креплений на подшпальное основание.

Особенности и характеристики

• Изготавливается по ГОСТ 8816-2003
• Материал: древесина хвойных пород (сосна, ель, пихта)
• Применение: укладка в станционных и подъездных путях
• Функция: передача нагрузки от рельсов и стрелочного перевода на основание пути

Преимущества деревянных брусьев

✔ Высокая прочность и долговечность – выдерживают значительные нагрузки и динамическое воздействие.
✔ Эффективная амортизация – снижает вибрации и удары от подвижного состава.
✔ Экологичность и доступность – натуральный материал, легко поддающийся обработке и ремонту.
✔ Соответствие стандартам – соответствует требованиям ГОСТ 8816-2003, обеспечивая надежность укладки.

Комплект брусьев для стрелочных переводов Р-65 (1/9) и переводной брус А4 Тип 2 – это важные элементы железнодорожного пути, обеспечивающие прочность, устойчивость и равномерное распределение нагрузки. Их применение способствует увеличению срока службы рельсовых путей и повышению безопасности движения поездов.