Описание
Детали, входящие в комплект узла переходного стыка рельсов Р65-Р50
| Деталь | № позиции на черт. 118 | № черт. в альбоме | Число деталей в узле | Масса одной детали, кг |
| Накладка переходная Р65-Р50 (правая) | 2 | 119 | 1 | 20,7 |
| Накладка переходная Р65-Р50 (левая) | 1 | 120 | 1 | 20,7 |
| Болт М27×160 | 8 | 52 | 2 | 0,818 |
| Гайка М27 | 7 | 53 | 2 | 0,220 |
| Шайба пружинная 27 | 6 | 60 | 2 | 0,093 |
| Болт М24×150 | 5 | 54 | 3 | 0,585 |
| Гайка М24 | 4 | 55 | 3 | 0,153 |
| Шайба пружинная 24 | 3 | 60 | 3 | 0,068 |
Переходной рельс Р65/Р50 длиной 6 метров предназначен для плавного соединения железнодорожных путей, уложенных рельсами разного типа – Р65 и Р50. Он обеспечивает безопасный переход подвижного состава с одного типа рельсов на другой, снижая динамическое воздействие на колесные пары и элементы пути.
Область применения:
- Используется на железнодорожных линиях при модернизации или капитальном ремонте путей.
- Применяется в местах соединения главных и подъездных путей, а также на участках перехода между магистральными и промышленными путями.
- Обеспечивает снижение ударных нагрузок и равномерное перераспределение сил на стыке рельсов разного профиля.
Конструктивные особенности:
- Имеет специальную геометрию, обеспечивающую плавное сопряжение головки, шейки и подошвы рельсов Р65 и Р50.
- Изготавливается из высокопрочной стали, обеспечивающей устойчивость к износу и нагрузкам.
- Длина рельса – 6 метров, что позволяет достичь оптимального распределения нагрузок в месте перехода.
- Может комплектоваться специальными накладками и крепежными элементами, обеспечивающими надежное соединение с основными путевыми конструкциями.
Преимущества использования:
✔ Уменьшение ударных нагрузок при переходе колесных пар между разными типами рельсов.
✔ Повышение долговечности рельсового пути и снижение затрат на его обслуживание.
✔ Возможность беспрепятственной эксплуатации подвижного состава без необходимости значительных изменений в конструкции пути.
✔ Соответствие требованиям безопасности и эксплуатационной надежности железнодорожных путей.
