Стрелочный перевод р65 1/9 проекта 2769 КП№25 (max) на дерево (новый)

Стрелочный перевод Р65 1/9 (проект 2769) предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Конструкция перевода обеспечивает надёжность, долговечность и устойчивость к высоким нагрузкам.

Конструктивные особенности:

Взаимозаменяемость – полностью совместим со стрелочным переводом проекта 2215, что облегчает его замену и эксплуатацию.
Усиленный корневой узел стрелки, повышающий прочность и срок службы конструкции.
Сборная крестовина – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками для улучшенного сопряжения и равномерного распределения нагрузки.
Контррельс не связан с путевым рельсом, что снижает напряжение в конструкции и повышает её износостойкость.
Высокие реборды на подкладках, увеличивающие жёсткость крепления.
Закалка ТВЧ (токами высокой частоты) – остряки и рамные рельсы подвергнуты термообработке для повышенной устойчивости к износу.
Основание – железобетонный брус, обеспечивающий жёсткость и долговечность укладки стрелочного перевода.

Функции и преимущества:

Обеспечивает плавный и безопасный перевод подвижного состава между путями.
Повышенная устойчивость к динамическим нагрузкам, особенно в условиях интенсивного движения.
Долговечность и износостойкость, благодаря термообработке и усиленной конструкции.
Совместимость с проектом 2215, что позволяет легко производить замену и модернизацию.

Применение:

Устанавливается на магистральных железных дорогах и промышленных путях.
Подходит для эксплуатации в различных климатических условиях.
Используется в местах с высокой нагрузкой и интенсивным движением.

Стрелочный перевод Р65 1/9 (проект 2769) – это надёжное, прочное и безопасное решение, обеспечивающее стабильность и эффективность работы железнодорожной инфраструктуры.