Top.Mail.Ru

Стрелочный перевод Р65 1/11 левый пр. 2768 ж/б , Комплект (новый)

3400000 руб. / комплект

Цена за комплект с НДС. Стрелочный перевод Р65 1/11 левый пр. 2768 ж/б предназначен для перевода железнодорожного состава с одного пути на другой. Укладывается стрелочный перевод на железобетонные брусья.

Описание

Стрелочный перевод Р65 1/11 левый пр. 2768 предназначен для укладки в главные и приемоотправочные пути, где требуется высокая надежность и долговечность. Этот тип перевода показывает отличные эксплуатационные характеристики в любых, даже самых сложных условиях, таких как повышенные нагрузки, частые маневры подвижного состава и интенсивное движение поездов.

Аналоги и применение

Аналогами данного стрелочного перевода являются модели пр. У1740 и М1740, которые обладают схожими техническими характеристиками и используются в аналогичных условиях.

Стрелочный перевод Р65 1/11 левый пр. 2768 отличается рядом конструктивных особенностей, обеспечивающих его высокую надежность и длительный срок службы:

  • Подкладки и мосты с высокими ребордами по всему переводу – обеспечивают повышенную устойчивость конструкции и надежное прилегание рельсов, предотвращая их смещение.
  • Усиленная связная полоса – повышает прочность перевода, снижая вероятность деформации при длительной эксплуатации.
  • Независимый контррельс – обеспечивает дополнительную безопасность движения, предотвращая сход колесных пар с рельсов в зоне крестовины.
  • Крестовина сборной конструкции с косой передней врезкой – способствует плавному проходу колесных пар через перевод, снижая ударные нагрузки и повышая комфортность движения.
  • Пружинные прикрепители рамных и путевых рельсов – обеспечивают надежное крепление рельсов, что особенно важно при интенсивных нагрузках.
  • Улучшенное крепление корня остряка – повышает надежность работы стрелочного механизма, снижая вероятность его расшатывания и преждевременного износа.

Благодаря этим особенностям стрелочный перевод Р65 1/11 левый пр. 2768 широко используется на магистральных и сортировочных станциях, а также в местах, где необходимо обеспечить надежность и безопасность движения подвижного состава.