Балочка центрирующая подпружиненная – (новая)

Описание

Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА3. Используется в Ударно-центрирующем приборе — устройство, облегчающее горизонтальные перемещения головки автосцепки как при движении вагона, так и при улавливании (центрировании) автосцепки другого вагона в процессе сцепления экипажей, а также передачу части чрезмерных продольных сил, при полном сжатии поглощающего аппарата, на ударную розетку и далее на раму вагона. Ударно-центрирующий прибор четырехосного грузового вагона состоит из: ударной розетки, прикрепленной к концевой балке рамы вагона; двух маятниковых подвесок, опирающихся на розетку; центрирующей балки (балочки), подвешенной на маятниковые подвески и поддерживающей корпус автосцепки.

Балочка центрирующая является ключевым компонентом ударно-центрирующего прибора (УЦП) четырехосного грузового вагона. Она обеспечивает плавное горизонтальное перемещение автосцепки, а также центрирование автосцепки другого вагона при сцеплении.

Функции:

✅ Облегчает перемещение автосцепки во время движения вагона
✅ Обеспечивает улавливание и центрирование автосцепки при сцеплении
✅ Передает часть чрезмерных продольных нагрузок от поглощающего аппарата к ударной розетке и раме вагона

Конструкция ударно-центрирующего прибора:

🔹 Ударная розетка – крепится к концевой балке рамы вагона
🔹 Маятниковые подвески – две опоры для розетки
🔹 Центрирующая балочка – подвешена на маятниковых подвесках и поддерживает корпус автосцепки

Балочка центрирующая играет важную роль в надежной и безопасной эксплуатации сцепных устройств вагонов, обеспечивая их долговечность и стабильность работы. 🚆⚙