Описание
Рамные рельсы являются важной составляющей стрелочного перевода, обеспечивая его стабильность и надежность работы. Они представляют собой наружный рельс стрелочного перевода, который примыкает к остряку и играет ключевую роль в направлении движения подвижного состава при переводе стрелки.
Для изготовления рамного рельса используется цельный рельс или заранее подготовленный отрезок рельса, в котором предусмотрены специальные технологические отверстия для крепления болтов. Эти отверстия необходимы для прочного соединения рельса с другими элементами стрелочного перевода, обеспечивая его устойчивость при высоких нагрузках.
Конструкция рамного рельса предусматривает наличие уступа в головной части, предназначенного для укладки остряка. Этот уступ позволяет остряку плотно прилегать к рамному рельсу, минимизируя зазор и обеспечивая плавный переход колесной пары. Кроме того, в шейке рельса выполнены дополнительные отверстия, которые используются для крепления рельса различными способами в зависимости от типа стрелочного перевода.
Для надежной фиксации рамного рельса на стрелке применяются специальные крепёжные элементы, такие как стрелочный башмак или лафет. Они предотвращают смещение рельса под воздействием динамических нагрузок, создаваемых движущимися поездами, и способствуют долговечной эксплуатации стрелочного перевода.
В отличие от путевых рельсов, рамные рельсы имеют конструктивные особенности, связанные с их функцией в стрелочном переводе. В частности, они обладают дополнительным изгибом второго рельса, который укладывается по кривой. Это необходимо для обеспечения плавного входа колесных пар на необходимую колею при переводе стрелки.
Таким образом, рамные рельсы играют важную роль в конструкции стрелочного перевода, обеспечивая надежное направление движения подвижного состава и устойчивость стрелочной системы в целом.
