Тележка для грузовых вагонов 18-100 (новая)
₽1,335,600.00
Цена за штуку с НДС. Основной тип двухосной тележки грузовых вагонов — тележка модели 18-100 Эта тележка подкатывается под все грузовые четырехосные магистральные вагоны, кроме изотермических, с осевыми нагрузками до 230 кН (23,5 тс) и скоростями движе-ния до 120 км/ч.
Тележка предназначена для установки под грузовыми вагонами магистральных железных дорог колеи 1520 и 1435 мм, а также под вагонами промышленного транспорта.
Тележка состоит из основных узлов:
- двух колесных пар с буксовыми узлами на подшипниках качения;
- боковых рам и надрессорной балки, составляющих каркас тележки;
- комплекта рессорного подвешивания, в который входят цилиндрические пружины с фрикционными гасителями колебаний;
- тормозных устройств, состоящих из триангеля и рычажной передачи.Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
-
