Подкладка СД 65 (7,22кг), (восстановленная)
₽600.00
Цена за штуку с НДС. Подкладка СД-65 предназначена: для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка применяется при монтаже стрелочных переводов на деревянную шпалу.
Описание
Подкладка СД-65 ГОСТ 12135-75, ГОСТ 3280-84 применяется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей, предназначена для костыльного рельсового скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типов Р-65.
Данное изделие предназначено для технологического монтажа рельс Р-65 или Р-50 на участках стрелочных переводов и крепится непосредственно на деревянные шпалы с помощью путевых костылей. Среди обусловленных техническими условиями характеристик изделия наиболее важны такие показатели, как:
- • прочность;
- • надёжность;
- • износостойкость;
- • устойчивость к негативным воздействиям внешней среды;
- • обеспечение длительной и безаварийной эксплуатации железнодорожного полотна.
Если подкладка сд 65 в процессе изготовления не проходила термообработку, она подвергается испытаниям на изгиб и проверяется на отсутствие трещин, надрывов, изломов.
Дополнительные ссылки:
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
Детали
| Название для РК | Подкладка СД 65 (восстановленная) |
|---|
