Описание
Колодки тормозные 25610-Н (ТИИР-300) – это современные композиционные тормозные колодки, предназначенные для эксплуатации на грузовых железнодорожных вагонах. Они изготавливаются в соответствии с ТУ 2571-028-00149386-2000 и обладают высокой износостойкостью, устойчивостью к тепловым нагрузкам и отличными фрикционными характеристиками.
Конструктивные особенности и характеристики:
🔹 Сетчато-проволочный каркас – обеспечивает механическую прочность и равномерное распределение нагрузок.
🔹 Максимально-допустимая температура на поверхности трения:
- До 400 ˚С при кратковременном воздействии.
- До 300 ˚С при длительном воздействии.
🔹 Допустимая скорость движения вагона: - До 39 м/с при осевой нагрузке 200 кН.
- До 28 м/с при осевой нагрузке 250 кН.
🔹 Максимально-допустимое удельное давление на колодку: 20 МПа.
🔹 Диапазон рабочей температуры: от -60 ˚С до +50 ˚С.
🔹 Выдерживают кратковременное пребывание в тепляках при разогреве грузов до +80 ˚С.
Преимущества колодок 25610-Н (ТИИР-300):
✅ Высокая термостойкость – работают при экстремальных температурах, не теряя фрикционных свойств.
✅ Износостойкость – композиционный материал увеличивает срок службы по сравнению с традиционными чугунными колодками.
✅ Повышенная эффективность торможения – оптимальное сочетание коэффициента трения и устойчивости к нагрузкам.
✅ Снижение шума и вибрации – благодаря особенностям состава и конструкции.
✅ Эксплуатация в суровых климатических условиях – надёжная работа в диапазоне температур от -60 ˚С до +50 ˚С.
Благодаря своим характеристикам композиционные тормозные колодки 25610-Н (ТИИР-300) широко применяются на железнодорожном транспорте, обеспечивая надёжное и безопасное торможение грузовых вагонов даже в экстремальных условиях эксплуатации.
