-
-
- Железнодорожный крепеж, Крепеж крановых рельс, Материалы ВСП, Скрепления АРС, Скрепления ЖБР
- Болт стыковой М24х150 в сборе ГОСТ 11530-93
- ₽115,000.00
- Болт стыковой М24х150 в сборе (болт, гайка, шайба) ГОСТ 11530-93 предназначен для стыковки рельсов между собой. Стыковой болт имеет круглую головку и овальный подголовник, благодаря чему не проворачивается при завинчивании и отвинчивании гаек. Стыковые болты М24х150 применяются для стыковки рельсов Р50 при помощи двухголовых накладок 1Р-50.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожный крепеж, Крепеж крановых рельс, Материалы ВСП, Скрепления АРС, Скрепления ЖБР
- Болт Стыковой М27х160 в сборе
- ₽110,000.00
- Болт стыковой (путевой) М27х160 – элемент крепежа, используемый для фиксации материалов ВСП. Для производства болтов используется нержавеющая сталь нормальной или повышенной прочности. Изделия не подвержены коррозии, не окисляются под действием химических реагентов и обеспечивают надежное стыковое скрепление рельсов.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные шпалы, Материалы ВСП
- Брус деревянный пропитанный А3 ТИП 1 (ГОСТ 20022.0-93)
- ₽230,000.00
- Брус деревянный пропитанный А3 ТИП 1 (ГОСТ 20022.0-93) - при пропитке используется метод "вакуум-давление-вакуум", в процессе которого защитное средство (креозот-каменноугольное масло) максимально пропитывает древесину.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные шпалы, Материалы ВСП
- Брус деревянный пропитанный А3 ТИП 2 (ГОСТ 20022.0-93)
- ₽200,000.00
- Брус деревянный пропитанный А3 ТИП 2 (ГОСТ 20022.0-93) - при пропитке используется метод "вакуум-давление-вакуум", в процессе которого защитное средство (креозот-каменноугольное масло) максимально пропитывает древесину.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные шпалы, Материалы ВСП
- Брус железнодорожный — Проект 2768, 2769 ОСТ 32.134-99
- ₽33,000.00
- Железобетонные переводные брусья изготавливаются в соответствии с ОСТ 32.134-99 из тяжелого бетона с напряженной арматурой.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные шпалы, Материалы ВСП
- Брус мостовой 200x240x3250
- ₽3,250.00
- Для производства бруса используется древесина, хвойных пород, сосна. Так же возможный материал производства бруса: дуб, бук, лиственница. Для железнодорожных мостов с повышенными расстояниями меж продольными балками (фермами) производят брусья сечением 220х280 и 240х300 мм и длиной 4,2 м.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные шпалы, Материалы ВСП
- Брус переводной пропитанный тип Б2-2 ГОСТ 8816-70
- ₽170,000.00
- Брус переводной ГОСТ 8816-2003 применяется для укладки на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивает неизменность взаимного расположения рельсовых нитей и частей стрелочных переводов.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные шпалы, Материалы ВСП
- Брус флюгарочный 4,5 метра (пропитанный)
- ₽3,500.00
- Масса стрелочного блока перевода марки Vn типа Р65 без флюгарочных брусьев и переводного механизма около 8 8 т, а грузоподъемность двух тележек равна 9 тс, следовательно, путеукладчиком и по грузоподъемности вполне можно снимать и укладывать наиболее распространенные стрелки.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожный крепеж, Крепеж крановых рельс, Материалы ВСП, Скрепления АРС, Скрепления ЖБР
- Гайка М22 новая ГОСТ 16018-79
- ₽129,000.00
- Гайка М22 изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 16018-79. Изделия могут иметь класс точности "В" либо класс "С" по требованию заказчика. Класс прочности также определяется заказчиком и может быть 5 или 6 по ГОСТ 1759. При использовании совместно с болтами с покрытием, гайки должны иметь то же покрытие.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные рельсы, Материалы ВСП
- Железнодорожные Рельсы КР-120
- ₽100,000.00
- Крановые рельсы КР-120 обладают большим запасом прочности, они предназначены для использования с тяжелой рельсовой строительной техникой вроде башенных или козловых кранов. Конструктивные особенности рельсов КР 120 позволяют использовать их при нагрузках на колесо техники до 800 кН.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные рельсы, Материалы ВСП
- Железнодорожные Рельсы КР-70, 11 м
- ₽110,000.00
- Рельсы представляют собой стальные балки специального сечения, которые укладываются на шпалах или же других опорах и образу ют двухниточный путь, предназначенный для передвижения железнодорожного транспорта. Как правило, рельсы для железнодорожного транспорта изготавливают из углеродистой стали. Маркировка их сопровождается цифрой, которая отображает вес одного погонного метра рельса в килограммах.
- В корзину
-
-
-
- Железнодорожные рельсы, Материалы ВСП
- Железнодорожные Рельсы КР-80
- ₽100,000.00
- Рельс кр 80 представляет собой один из разновидностей рельсов, которые используются на строительных площадках, для обеспечения передвижения строительных кранов. При помощи стальных балок специального сечения, из которых состоит рельс кр 80, изготавливают двухнитевое железнодорожное полотно, по которому передвигается строительный кран. Следует отметить, что монтаж и демонтаж рельс, которые имеют маркировку кр достаточно простой, что обеспечивает возможность легко и быстро перемещать…
- В корзину
-
