Оборудование для железных дорог и вагонов | Страница 3 | Rails Torg
  • Железнодорожные Рельсы Р-18, 8,0 м
  • Железнодорожные Рельсы Р-24, 8,0 м
  • Железнодорожные Рельсы Р-33, 8 м
    • Железнодорожные Рельсы Р-33, 8 м
    • ,
    • Железнодорожные Рельсы Р-33, 8 м
    • 150,000.00
    • Рельсы Р-33 железнодорожные рудничные, для шахтных проводников также применяются на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте, подкрановых путях. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Наиболее часто рельс р33 используют на предприятиях, связанных с добычей руды,  шахтах и складах. Pельс Р33, L-8м - рудничный рельс.
    • В корзину
  • Железнодорожные Рельсы Р-34
    • Железнодорожные Рельсы Р-34
    • ,
    • Железнодорожные Рельсы Р-34
    • 90,000.00
    • Рельсы маркировки Р34 относятся к рельсам специального назначения, которые предназначены для укладки бесстыкового или звеньевого пути широкой колеи и устройства стрелочных переводов. Применяются при обустройстве верхнего строения пути для сообщения горнодобывающих и других промышленных предприятий, сырьевых баз и подъездных путей шахт с железнодорожными станциями.
    • В корзину
  • Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м
    • Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м
    • ,
    • Железнодорожные Рельсы Р-43, 12,5 м
    • 130,000.00
    • Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта).
    • В корзину
  • Железнодорожные Рельсы Р-50 12,5 м и 25 м
    • Железнодорожные Рельсы Р-50 12,5 м и 25 м
    • ,
    • Железнодорожные Рельсы Р-50 12,5 м и 25 м
    • 110,000.00
    • Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-50 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 0921-231-01124322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013. Изготавливаются из марок стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р-50 на категории: ДТ—дифферентировано термоупрочненные, Т1—термоупрочненные, Н—нетермоупрочненные (сырые).
    • В корзину
  • Железнодорожные Рельсы Р-65, 12,5 м
    • Железнодорожные Рельсы Р-65, 12,5 м
    • ,
    • Железнодорожные Рельсы Р-65, 12,5 м
    • 80,000.00
    • Рельсы р 65 являются наиболее востребованным товаром. Их параметры сечения и свойства нормируются ГОСТом Р 51685 – 2000. Стандартная длина одного элемента составляет 12,5 или 25 м. Материалом для их изготовления служат исключительно высокоуглеродистые перлитные стали. Равномерность материала и отсутствие малейших изъянов подтверждается процессом дефектоскопии, который проходит каждый рельс р 65, без исключения. Если проверка подтверждает совпадение вех параметров, на…
    • В корзину
  • Железнодорожные Рельсы РП-65 ДТ-350
    • Железнодорожные Рельсы РП-65 ДТ-350
    • ,
    • Железнодорожные Рельсы РП-65 ДТ-350
    • 78,000.00
    • Благодаря высокой степени надежности и износостойкости укладывают рельсы маркировки РП-65, помимо железнодорожного полотна, и на подъездных путях, на промышленных предприятиях, а также при прокладке рабочих путей для передвижения различных видов кранов на рельсовом ходу (мостовых, башенных, козловых, портальных).
    • В корзину
  • Клемма ПК промежуточная, ГОСТ 22343-90
  • Клемма пружинная  ЖБР  ЦП 369.102
    • Клемма пружинная  ЖБР  ЦП 369.102
    • Клемма пружинная  ЖБР  ЦП 369.102
    • 73.00
    • Клемма пружинная для рельсовых скреплений ЖБР-65 ЦП 369.102 — элемент железнодорожного крепежа, входящий в комплект скрепления типа ЖБР. В сборе при монтаже клемма пружинная находится между упорной скобой и прижимной. Материал: горячекатаная сталь марки 60С2А по ГОСТ 14959 диаметром 17 мм.
    • В корзину
  • Колодка локомотивная безгребневая ГОСТ 30249-97
    • Колодка локомотивная безгребневая ГОСТ 30249-97
    • Колодка локомотивная безгребневая ГОСТ 30249-97
    • 5,000.00
    • Безгребневая тормозная колодка содержит стальную пластину, чугунное дугообразное тело, снабженное фрикционными элементами, заложенными в тело колодки со стороны трущейся поверхности. С тыльной стороны тело колодки имеет прилив с отверстием под клиновую чеку. Основной участок дугообразного тела колодки выполнен в виде каркаса с камерами, которые могут быть разделены перегородками на ячейки, в которых размещены фрикционные элементы.
    • В корзину
  • Костыль путевой 14х14х130 Р-24 ГОСТ 5812-82
Закрыть меню
×

Корзина