Рельсы представляют собой стальные балки специального сечения, которые укладываются на шпалах или же других опорах и образу ют двухниточный путь, предназначенный для передвижения железнодорожного транспорта. Как правило, рельсы для железнодорожного транспорта изготавливают из углеродистой стали. Маркировка их сопровождается цифрой, которая отображает вес одного погонного метра рельса в килограммах.
Рельс кр 80 представляет собой один из разновидностей рельсов, которые используются на строительных площадках, для обеспечения передвижения строительных кранов. При помощи стальных балок специального сечения, из которых состоит рельс кр 80, изготавливают двухнитевое железнодорожное полотно, по которому передвигается строительный кран. Следует отметить, что монтаж и демонтаж рельс, которые имеют маркировку кр достаточно простой, что обеспечивает возможность легко и быстро перемещать…
Рельсы Р-18, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости.
Рельсы Р-24, 8,0 м изготавливаются из мартеновской стали в соответствии с ГОСТ. Они подразделяются на два сорта в зависимости от отступлений в геометрических размерах и металлургических дефектов. По твердости они могут быть нормальные, твердые и повышенной твердости.
Рельсы Р-33 железнодорожные рудничные, для шахтных проводников также применяются на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте, подкрановых путях. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Наиболее часто рельс р33 используют на предприятиях, связанных с добычей руды, шахтах и складах. Pельс Р33, L-8м - рудничный рельс.
Рельсы маркировки Р34 относятся к рельсам специального назначения, которые предназначены для укладки бесстыкового или звеньевого пути широкой колеи и устройства стрелочных переводов. Применяются при обустройстве верхнего строения пути для сообщения горнодобывающих и других промышленных предприятий, сырьевых баз и подъездных путей шахт с железнодорожными станциями.
Материал изготовления рельсов Р-43 – сталь мартеновского (М76; М76Ф) или электропечного (Э76; Э76Ф; Э76ХСФ) типа. О надежности рельсов данного типа говорит хотя бы тот факт, что проба такого рельса выдерживает удар упавшим грузом весом в одну тонну (при температуре испытания около -60°С с высоты 4,2 метра для термоупрочнённого варианта).
Рельсы Р-50 предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Изготавливаются рельсы Р-50 по следующим нормативным документам: ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 0921-231-01124322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013. Изготавливаются из марок стали: К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются рельсы Р-50 на категории: ДТ—дифферентировано термоупрочненные, Т1—термоупрочненные, Н—нетермоупрочненные (сырые).
Рельсы р 65 являются наиболее востребованным товаром. Их параметры сечения и свойства нормируются ГОСТом Р 51685 – 2000. Стандартная длина одного элемента составляет 12,5 или 25 м. Материалом для их изготовления служат исключительно высокоуглеродистые перлитные стали. Равномерность материала и отсутствие малейших изъянов подтверждается процессом дефектоскопии, который проходит каждый рельс р 65, без исключения. Если проверка подтверждает совпадение вех параметров, на…
Благодаря высокой степени надежности и износостойкости укладывают рельсы маркировки РП-65, помимо железнодорожного полотна, и на подъездных путях, на промышленных предприятиях, а также при прокладке рабочих путей для передвижения различных видов кранов на рельсовом ходу (мостовых, башенных, козловых, портальных).
Клемма ПК ГОСТ 22343-90 — элемент железнодорожного крепежа, предназначенный для раздельного рельсового скрепления железнодорожного пути. Клемма промежуточная ПК используется для скрепления КД и КБ, которая при участии клеммного болта ГОСТ 16016-79, закрепляет рельсы типов Р-50 или Р65.
Клемма пружинная для рельсовых скреплений ЖБР-65 ЦП 369.102 — элемент железнодорожного крепежа, входящий в комплект скрепления типа ЖБР. В сборе при монтаже клемма пружинная находится между упорной скобой и прижимной. Материал: горячекатаная сталь марки 60С2А по ГОСТ 14959 диаметром 17 мм.
