Описание
Безгребневая тормозная колодка – это элемент тормозной системы железнодорожного подвижного состава, обеспечивающий эффективное замедление и остановку колесных пар. Данная модель не содержит твердосплавных вставок и стальной пластины, а представляет собой чугунное дугообразное тело, снабжённое фрикционными элементами, заложенными в поверхность колодки.
Конструкция и особенности:
✔ Чугунное дугообразное тело – обеспечивает прочность и износостойкость;
✔ Фрикционные элементы – вмонтированы в рабочую поверхность для повышения тормозных характеристик;
✔ Отсутствие гребня – снижает риск повреждения колесных пар и рельсов;
✔ Камеры и ячейки в каркасе – могут быть разделены перегородками, что способствует равномерному распределению нагрузки и повышает эффективность торможения;
✔ Тыльная сторона с приливом и отверстием под клиновую чеку – облегчает установку и демонтаж.
Преимущества:
🔹 Высокая устойчивость к износу – благодаря равномерному распределению нагрузки;
🔹 Сниженный уровень шума и вибрации при торможении;
🔹 Универсальность – подходит для различных типов подвижного состава;
🔹 Экономичность – оптимальное сочетание стоимости и долговечности.
Область применения:
✅ Железнодорожные грузовые и пассажирские вагоны;
✅ Промышленные железнодорожные пути;
✅ Маневровые и магистральные локомотивы.
Использование безгребневой тормозной колодки способствует повышению безопасности движения, снижению эксплуатационных затрат и продлению срока службы тормозной системы.
