Подкладка литая Дл43 (подкладка Д43) — новая

155,000.00

Цена за тонну с НДС. Подкладка литая Дл43 (подкладка Д43) — скрепляет узкоколейные рельсы Р43 или Р38 со шпалами в конструкции верхнего строения пути. В качестве материала для ее изготовления используется углеродистая сталь.  ( Д 43 — ГОСТ 7056 — 77).

Описание

Подкладка Д-43 скрепляет узкоколейные рельсы Р-43 или Р-38 с брусом, выполняющим функцию шпалы. В качестве материала для ее изготовления используется сталь с примесью углерода, а также меди и иногда марганца (подкладки Д-43 изготавливаются по ГОСТ 7056 — 77).

Изделие имеет свои геометрические особенности – длина 185мм, ширина 100мм. Обеспечивает установку рельса под уклоном. Вес подкладки Д43 относительно небольшой – всего 2,2 кг. В конструкции имеется три отверстия: для путевого болта М18*88 и путевого костыля 14х14 х 130.

Подкладки железнодорожные Д-43 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-43 или Р-38 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14х14х130. Подкладки Д24 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4.

Железнодорожные подкладки представляют собой раздельное рельсовое скрепление, обеспечивающее наклон рельсовых нитей внутрь колеи.

Дополнительные ссылки: