Железнодорожные Рельсы КР-70, 11 м
₽110,000.00
Рельсы представляют собой стальные балки специального сечения, которые укладываются на шпалах или же других опорах и образу ют двухниточный путь, предназначенный для передвижения железнодорожного транспорта. Как правило, рельсы для железнодорожного транспорта изготавливают из углеродистой стали. Маркировка их сопровождается цифрой, которая отображает вес одного погонного метра рельса в килограммах.
Описание
Сфера применения крановых рельсов КР70 предполагает наличие у них определенных характеристик и технических особенностей, за счет которых увеличиваются показатели механической нагрузки на рельсы. Именно по этой причине крановые рельсы КР70 оснащаются более широкой шейкой, подошвой и головкой. Подобные показатели не характерны для обычных рельсов.
Такое техническое решение позволяет более равномерно распределять нагрузки, идущие на подкрановые балки. Использование рельсов крановых КР-70 целесообразно в случаях применения очень мощных кранов. Грузоподъемность таких кранов может составлять 300 тонн. Кстати в таких случаях используются исключительно железобетонные шпалы.
Рельсы КР70 изготавливают согласно общепринятым государственным стандартам на наиболее крупных металлургических комбинатах. Маркировка рельсов крановых КР70 определяет область их применения и фактически указывает ширину рельсовой головки (в миллиметрах). В маркировке может также указываться степень точности прокатки: обычная или повышенная.
Рельсы крановые КР70 — это наиболее популярная марка рельс, изготавливаемая из высокопрочной стали. Некоторые модели кр рельсов выполняются из перлитных сталей с высоким содержанием углерода.
На сегодняшний день стандартная мерная длина крановых рельсов КР70 составляет 11 метров, а немерная — около 13 метров. Жесткой регламентации подвергаются показатели размеров рельса в поперечном сечении по ширине: для рельса КР 70 они не должны превышать трех миллиметров, вне зависимости от степени точности прокатки.
Рельсы этой марки прямые и ровно обрезанные. Максимально допустимая кривизна по горизонтали составляет не более 0,08%, а по вертикали — не более 0,06% длины. При изготовлении не допускается наличие серьезных дефектов рельсов КР-70. Удаление дефектов возможно методом пологой вырубки, глубина которой должна быть не более 1,5 миллиметров.
